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中俄联手,北冰洋航线北方海路迎来历史性通航,俄货船驶向中国

随着全球气候的变暖,北冰洋航线的开通成为未来可能改变全球战略格局的大事。据俄罗斯卫星通信社10月7日报道,俄罗斯一家肥料生产企业已经通过北方海路开始向中国运送货物。

据俄媒报道,这家俄罗斯大型矿物肥料生产商发布的新闻称,该公司首批2.3万吨矿物肥料已经向中国发货。这是全球首次使用北方海路运送肥料,北方海路正是俄罗斯北部海岸线沿北冰洋的船舶通航水域。该公司副总裁表示,该公司通过北方海路发送货物将会大大的缩减物流开支,运输时间会大大短减,为俄罗斯肥料在亚太地区赢得了竞争优势,给公司带来了新的发展机遇。

北极航道分为两条航道,由加拿大沿岸的“西北航道”和西伯利亚沿岸的“东北航道”构成。此次俄罗斯肥料生产企业正在利用了西伯利亚的“东北航道”,该航道大部分航段都处于俄罗斯北部沿海的北冰洋离岸海域。随着北极航道的开通正在变成现实,越来越多的俄罗斯和中国企业将会开始利用这条航道的商业价值。

北极航道开通之后中国大连出发的船舶采用北航线达到欧洲荷兰的鹿特丹港的时间大概在15天左右。而按现在所走的经过马六甲海峡,然后通过巴拿马运河或者苏伊士运河需要22天时间,如果要绕道非洲的好望角需要超29天时间,不但运输时间长运输成本也大大提升。

另外,马六甲海峡和苏伊士运河拥堵非常严重,而且还面临着索马里和印度洋海盗的威胁。目前传统的海路运输还都在美国的势力控制之下,特别是马六甲海峡、巴拿马运河和苏伊士运河。在和平时期并没影响什么,但只要发生局势动荡美国军队基本可以控制目前世界上的主要海路运输线。

中国与俄罗斯从2017年开始提出要合作共同打造“冰上丝绸之路”,该通道将成为连接东北与西欧最短的海上航线,缩短航程1/3,降低运输成本40%。中国当然希望能与俄罗斯合作尽早开通北极航线,这不但为中国企业运往欧洲的货物大大节约运输成本和时间,也可以减少对传统航线的依赖。此次俄罗斯肥料企业的创举是其利用北极航线的第一次,也为其它企业带了个头,相信会有越来越多的中国和俄罗斯企业加入到利用这一航线的队列中来,北极航线的开能也必然会改变世界战略格局。

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